针对国家倡导的环境保护要求以及工程建设及运营中遇到的实际问题，东交智控研发推广了一系列新材料、新设备，对交通建设领域作出了重要贡献。

一、新材料系列：

1、灌浆复合路面

        为了解决车辙病害这一 “顽疾”。东交智控研发了灌浆复合路面（快凝型）技术。灌浆复合路面它是一种既保留沥青混凝上路面主要使用品质，又具有水泥混凝土路面部分性能的路面结构型式。它通过在基体沥青混合料（空隙率20%~28%）路面中，灌注以聚合物特殊浆剂而形成的复合路面，它通过骨料之间的相互嵌挤作用和灌注的胶浆共同形成材料强度，大幅提高了路面抵抗荷载作用的能力。其高温稳定性能大大优于各类沥青混凝路面，其抗滑耐磨性能也都优于普通沥青混凝土路面。主要适用于长大纵坡路段、交叉路口、公交站台、BRT专用车道、收费站、港口、机场等特殊重载车辙严重路段。

技术特点：

（1）抗车辙性能：动稳定度达到15000次/mm以上，有效预防车辙病害发生，延长路面使用寿命。

（2）快速开放交通：施工完成后2～3小时开放交通。

（3）施工效率高：成套施工工艺，自动化设备，自流式灌注浆体，每小时能够施工500 m²（厚度按照10cm计）以上。

（4）安全抗滑：保留沥青路面构造深度，摩擦系数满足沥青路面设计要求。

（5）质量稳定：工厂化成品复合灌浆材料，计量准确，质量稳定。

（6）表面美观：纹理、颜色与沥青路面一致。

2、免振免养水泥稳定碎石添加剂

        公路建设领域传统的水泥稳定碎石铺筑过程中普遍采用振动压路机进行振动压实。随着振动压路机吨位的提高，其激振力也越来越高，产生对附近建筑危害的机械波也越大，不仅造成了严重的扰民问题，甚至会导致建筑开裂等隐患。

        为了解决此问题，东交智控结合各地面施工的具体情况，借鉴自密实混凝土、多孔隙水泥稳定碎石排水基层和乳化沥青半刚性基层的特点，研发了免振免养添加剂，提出了水稳碎石基层免振免养技术，解决了传统水稳施工方法中振动碾压带来的问题并且可以免去洒水养生的施工过程。主要应用于特殊情况下（养护项目、市政道路、居民区、商铺或者老旧建筑周边）半刚性基层道路施工。

技术特点：

（1）无需振动压实就可以达到要求的密实度和强度；

（2）压实完成以后可直接进行透层、封层及沥青面层施工，免去洒水养生的施工周期；

（3）减少了施工过程中的扰民问题以及对周边建筑物的影响；

（4）降低了施工过程中的燃油量，减少了机械维修费用，提高了生产效率；

（5）满足国家建设环境友好型社会的要求，对提升建设单位的形象具有积极意义。

3、高性能封水剂

        沥青路面施工过程中，施工温度低、混合料离析、压实度不足等多方面因素可能会导致局部路面渗水指标不满足相关要求的现象。若对这些渗水部位进行铣刨重铺代价过高，且影响路面整体质量及平整度，接缝处路面质量更为薄弱。但若不处理这些渗水路段，在雨水进入路面后容易诱发水损害，高效沥青路面封水剂可以有效的解决这类问题。本公司沥青路面封水剂适合用于以下场景：

（1）沥青面层渗水指标较差段落封水处理；

（2）沥青路面拼缝、边缘离析薄弱处及取芯点处理； 

（3）桥面铺装“反白”渗水处处理。

技术特点：

（1）渗透性强：不仅起到表面封水，更能渗入混合料空隙中或灌注到裂缝深处，固化后填充深层空隙，不会在没有完全粘附于路面之前就被车轮轻易带走，而达不到预计的封水效果。

（2）高温下不泛油：封水剂在处理路段应用后，高温情况下不会出现泛油现象。

（3）封水效果显著：降低沥青面层渗水系数，减小路面孔隙率，高效提升沥青路面抗水损性能。

（4）安全系数高：施工结束后，不改变路面原标高，且不影响路面的摩擦系数。

4、土壤固化剂

        东交智控土壤固化剂是以美国路特固产品为蓝本，通过和中科院土壤研究所合作，共同研发的新型国产土壤固化剂产品，效果性价比均优于国外产品。土壤固化剂以一定比例掺入土壤后，发生物理化学反应，将普通的土壤粘接成致密的网络结构整体，同时必须具备较高的工程强度和水稳定性，不仅可以强固土壤作为路基，还可以替代水泥稳定碎石作为道路基层及底基层材料。目前，在产品一般用于大型基础设施建设、园区建设、各种等级道路的路基、基层以及抢险救灾工程等，对于减少石料使用，降低工程造价有着重要的意义。

5、不粘轮乳化沥青

        本产品是经特殊乳化工艺研制生产的一种具有迅速破乳，快速固化，快速封水并形成强度的改性乳化沥青，具有优异的低温延展性、粘结性能和不粘轮特性，能有效解决施工过程中施工车辆带走粘层材料，造成路面层间粘结不良，层间脱落、滑移、拥包等现象，提升路面耐久性。

技术特点：

（1）破乳速度快：10min内破乳固化，施工效率高，封层效果好。

（2）不粘轮：破乳硬化后，路面温度60℃不粘车轮，避免施工损伤。

（3）黏结强度高：粘结强度比改性乳化沥青提升50%以上。

（4）低温性能好：低温条件下（-20℃）柔韧性好。

6、冻结缓释剂

        冻结缓解剂（拓普路I型）是我公司研发团队经过多年研发，采用特殊加工工艺将氯化物包裹于多孔的火成岩中，生产而成的一种多孔结构的材料。将冻结缓解剂添加到沥青混合料中并用于沥青路面上面层，降低结构层的冰点，将积雪转化为液态水，达到融化冰雪的效果，有效阻止路面结冰。适用于路面的急弯处、上下坡道、十字路口等危险地带；特别容易冻结的路面、如山区背光处、高架桥铺装表层等；路面状况发生显著变化的场所、如隧道的出入口、滑雪场的出入口等以及除雪车作业困难和撒布冻结缓解剂不便的地方。

技术特点：

（1）防冰冻效果好：作为主动型防冰技术，可有效降低路面冰点温度到-10℃左右，降低冰层与路面之间的粘结力，阻止道桥表面形成结冰，适用温度面较广。

（2）适用性广：适合各种类型的沥青路面，不会影响沥青混合料的各项指标。不需要专门的施工机械设备：适应现有的沥青面层机械化施工工艺。

（3）安全系数高：能够显著冬天路面的行车安全性。

（4）环保效益显著：对道路周边的植被、土壤、水体不会造成任何破坏，不会对钢筋造成腐蚀而破坏桥梁，可用于特殊的道路环境中，例如：森林、铁路、山坡，桥梁和社区道路等，和通常的撒盐等相比几乎对环境没有什么危害，是一种保护生态的材料。

（5）时效长：具有长久性的路面防结冰效果，大幅降低了冬季路面管理养护成本。

（6）冬季养护成本低：能够有效地降低冬季路面管理养护成本。

7、温拌剂（FASIR ）

        固态沥青温拌剂:是一种有机添加剂，为白色细颗粒状物质，其主要是通过降低沥青胶结料施工时粘度来达到降温的目的，从而可以实现较低温度下施工。特点：易储存、混合料高温性能有提升。

液体温拌剂的特点：掺量更少、经济性相对更高、易运输、易添加。可用于：

（1）低温不利季节沥青面层施工；

（2）隧道沥青路面应用，具有明显的阻燃效果；

（3）橡胶沥青路面应用；

（4）市政道路路面应用，具有明显的抗车辙效果；

（5）温拌再生沥青路面等。

8、橡胶沥青增强剂

        橡胶粉增强剂：它是一种半透明色颗粒，具有双键结构的聚合物，可以将硬沥青质和软沥青质中的硫与橡胶屑表面的硫交联起来形成一大环状和链状聚合物组成的网状结构，从而改善橡胶沥青的相容性和提高橡胶沥青混合料的施工和易性，并能大大提高橡胶沥青混合料的各项路用性能。

应用范围：

（1）车辙损害较为严重的道路；

（2）大交通量、重载较多的路段以及气温较高的道路以及多雨、低温地段道路；

（3）高速公路，十字路口，机场跑道，市政道路等交通量大的路段；

（4）需要降低行车噪声的路段，一般降低噪声3~5分贝；

（5）水泥混凝土路面加铺层；

（6）应力吸收层等。

9、耐久性环保超强标线

        随着我国公路建设任务的逐渐完成，道路交通的安全及其辅助措施受到广泛的关注与高度的重视。交通标志标线作为交通安全设施的一个重要组成部分，通过完善交通标志标线，给驾驶人员提供必要的交通安全信息，是减少交通事故的有效途径之一。

基于路面标线在提高道路交通安全和预防交通事故发生中的重要性，我公司通过对溶剂型、热熔型和耐久性环保超强标线材料的特性进行对比，耐久性环保超强标线材料的性能和施工工艺进行研究，将其应用于实体工程，并进行路用性能、经济性和环保性对比。研究成果表面，耐久性环保超强标线材料在国内具有很强的竞争优势和广阔的应用前景。

技术特点：

（1）优异的耐久性：固化反应后形成超大分子量物质，且日常条件下不可逆，不存在高温软化、低温断裂现象，使用过程中几乎无老化；

（2）良好的耐磨性：聚合反应发生后材料中各个组份形成网状分子结构紧密结合，不但在沥青路面上有超强的附着力，而且在水泥路面、石材路面，甚至玻璃上也同样具有超强的附着力；

（3）反光性能持续：固化后的涂膜可以把玻璃珠变成自己的一种成分骨料，有机的结合在一起，使玻璃珠的粘附强度提高，确保了逆反射系数的持续性；

（4）节能环保：区别于常见的固态热熔材料，该材料为液态，采用常温施工，不会产生碳排放，同时没有溶剂挥发，减少了有机溶剂的排放；

（5）憎水性能好：雨天不易在该种标线表面形成水膜，雨夜反光效果不会受到影响，提高了安全性；

（6）施工适用范围广：适合在-20℃~30℃的环境温度条线下施工，无需加热，施工条件要求低； 

（7）养护便利：耐久性环保超强标线粘附性强，重新施划前无需铣刨原有标线，可直接在原有标线上进行覆盖，反应后形成无界面整体，大大提高了养护便利性；

（8）经济性：耐久性环保超强标线单价高于常温溶剂型和热熔型标线价格，但由于其耐久性，全寿命周期内性价比反而更高。

二、新设备系列：

1、沥青红外光谱仪（德国布鲁克）

        由于沥青的成本在路面施工工程造价的占比很高，沥青贴牌、以次充好，勾兑造假等手段时有发生，给路面安全和使用寿命带来非常大的隐患，通常的三大指标、PG分级检测周期长，成本高，难以用于对到场的每车沥青进行质量控制。

傅里叶变换红外（FTIR）光谱技术，该技术是当前用于分子化合物结构鉴定和定量分析的先进技术。FTIR光谱仪的红外光源照射在样品上，检测器会精确地测量样品吸收的光量。这种吸收可形成特有的光谱指纹，使用这种光谱指纹可以确定样品的分子结构和混合物中特定化合物的精确含量。

        运用红外光谱分析沥青的微观结构成为控制沥青质量的有效手段之一。不同品牌的沥青由于油源和生产工艺不同，组成和组分含量存在差异，其红外光谱具有唯一性，如同人的指纹。通过检测到达施工现场的沥青红外光谱，与标准图谱比对，以相似度为评价指标，可以达到迅速判定沥青品牌、检测沥青是否有混兑掺假的目的。针对改性沥青，基于Lambert-Beer定律建立标准曲线后，通过实测样品的A值代入标准曲线，可以反算出实际样品中的SBS含量，对其进行定量的控制。

东交智控代理的德国布鲁克红外光谱仪具有操作简便、精度高、质量稳定、环境适应性好等特点，适应工地实验室环境的工作要求。

2、发泡温拌设备（拌合楼/试验室）：

        沥青发泡设备是实现沥青混合料温拌的新途径，只需一次性投入，直接安装在拌合过程中，无需每次生产时购买温拌材料，而且能降低WMA的生产成本，得到“一劳永逸”的效果。该设备由美国TARMAC公司生产，不但具有体积小、重量轻、结构简单实用、操作控制简便等优点，而且只需对拌合楼稍微改造，即能与沥青混合料生产设备配套使用。

        发泡温拌沥青与热拌沥青相比粘度降低，比表面积增大,和易性增加。在沥青混合料生产过程中，沥青发泡设备将发泡温拌沥青喷入拌缸中，在较低的温度下充分裹覆集料，降低沥青混合料的拌和温度，与集料拌和成发泡温拌沥青混合料。发泡温拌混合料具有节能环保、降低施工温度、提高压实度等优点，具有良好的经济效益和社会效益。