近日，建兴高速公路盐城段重要节点——钢箱梁架设工程钢箱梁顶推施工顺利完成。

钢箱梁位于建兴高速公路与233省道分离式立体交叉主线上跨桥的第二联，是建兴高速公路盐城境内唯一的钢箱梁桥。该桥全长约1.1公里，上跨省道S233，交叉角度43.3度。钢箱梁单幅总长129.5米，宽度13.028米。全桥共计64个块体，总重量达1956吨，单体重量约60吨。

为保证钢箱梁施工顺利进行，东交智控技术人员结合钢箱梁顶推施工专项方案，针对钢箱梁施工工艺复杂，吊装、顶推安全风险大以及安装精度要求高等特点，采用迈达斯建模，对顶推每个环节进行了分析和研究，计算出顶推中各个环节的参数并制定了项目实施细则。在项目实施前，组织参加顶推的监测人员召开工前会，明确分工、落实到人。

东交智控现场监测人员在钢箱梁顶推前布设了精密传感器，在顶推过程对钢箱梁的轴线位置、临时支墩的沉降、钢箱梁与导梁关键截面的挠度与应力变化等等关键控制指标进行实时监测。

东交智控技术人员通过现场采集的实测数据与理论相对比，做到及时预警，及时纠偏，在不中断交通的情况为施工单位准确提供钢箱梁空间动态位置。确保钢箱梁顶推106米，顶推往复358次后以毫米级精准落梁。

东交智控技术人员的精准监控，为钢箱梁顶推顺利完成提供了有效技术支持和质量保障。